نيسان على حافة الهاوية مع خسائر تاريخية ومصير غامض

تواجه نيسان أسوء سنة مالية في تاريخها، مع توقعات تشير إلى خسارة صافية تتراوح بين 700 إلى 750 مليار ين (4.9 – 5.2 مليار دولار، أو نحو 18.3 – 19.4 مليار ريال سعودي) للسنة المالية المنتهية في مارس 2025، مقارنة بتقديرات سابقة بلغت 80 مليار ين فقط.

وترجع الشركة هذا الانهيار إلى رسوم انخفاض القيمة، وهي نتيجة تراجع قيمة أصولها في الأسواق العالمية، إضافة إلى تكاليف إعادة هيكلة تصل إلى 60 مليار ين إضافية.

التحولات المؤلمة في نيسان لم تتوقف عند الخسائر، إذ ألغت خطة اندماج بقيمة 60 مليار دولار مع هوندا بعد أن رفضت أن تكون “شركة تابعة” في الصفقة. وأغلقت نيسان بعض المصانع واستغنت عن 9,000 موظف. كما تسعى الشركة لتوفير أكثر من 2.5 مليار دولار (9.3 مليار ريال سعودي) عبر ترشيد الإنتاج وتبسيط خطوط الطرازات.

في ظل هذه الأزمات، تحاول نيسان التشبث بالشراكات الحالية مع هوندا وميتسوبيشي في مجالات الكهرباء وتطوير البرمجيات، كما أبدت شركة فوكسكون اهتمامًا بالتعاون دون استحواذ. كما تبحث الشركة عن طوق نجاة لدى صندوق الاستثمارات العامة السعودي.

ما ينتظر نيسان الآن ليس مجرد تحدٍ مالي، بل صراع من أجل البقاء في عالم يشهد تحولات غير مسبوقة في صناعة السيارات.